Desain Ninja ZX25R

• Sepintas terlihat mirip Ninja 250 2 Silinder, namun ada banyak sekali perbedaan di antara keduanya. Motor 4 Silinder ini memiliki garis body lebih agresif dan didukung kaki-kaki lebih kekar yang menambah kesan sporty. Detail fairingnya juga berbeda dengan Ninja 250. Pasalnya motor ini memiliki fitur Ram Air yang berada difairing depan untuk membantu sirkulasi udara yang masuk ke radiator.
• Kawasaki juga melengkapnya dengan lampu sein yang menyatu dengan fairing. Kemudian untuk bagian samping terlihat menggunakan knalpot Underbelly seperti yang digunakan Ninja 650. Sedangkan untuk bagian belakang memiliki desain yang terlihat mirip dengan buritan Ninja 250 2 Silinder.
• Secara keseluruhan, desain Ninja ZX25R memang sangat keren. Pastinya motor ini memiliki dimensi body yang lebih besar dan ada perbedaaan bobot cukup signifikan dibandingkan Ninja 250. Dimana bobot Ninja 250 sendiri sekitar 164 gram dengan dimensi panjang 1.990 mm, lebar 710 mm, dan tinggi 1.125 mm.
• Berbekal desain yang sangat menggoda, kami yakin pecinta otomotif tak akan ragu membelinya meski harga Kawasaki Ninja ZX25R melebihi 100 Juta Rupiah. Yah, harga motor ini memang tak murah, namun Ninja ZX25R memiliki kelasnya tersendiri yang tidak bisa dibandingkan dengan motor 250cc bermesin 2 Silinder.

Mesin Ninja ZX25R

• Berbicara soal jantung pacu, Kawasaki Ninja ZX25R ditenagai mesin 4 Silinder berkapasitas 249cc. Tenaga dan torsi yang dikeluarkan masih menjadi misteri, namun kemungkinan melebihi 45 Horsepower. Dengan tenaga sebesar itu, maka sudah pasti Ninja ZX25R mampu berlari sangat kencang dengan top speed melebihi motor 250cc pada umumnya.
• Konfigurasi mesin Ninja ZX25R menggunakan 4 Silinder, 4 Tak, DOHC dengan 16 katup. Mesin berkapasitas 249cc tersebut dioptimalkan oleh fitur Riding Mode yang memungkinkan kita memiliki mode berkendara, sesuai kondisi jalan. Lalu ada pula fitur Kawasaki Taction Control (KTRC), Kawasaki Quick Shifter (KQS) yang biasanya dijumpai pada moge Kawasaki.

• Fitur Kawasaki Taction Control (KTRC) menjadi salah satu fitur andalan Ninja ZX25R. Fitur tersebut dirancang untuk memaksimalkan akselerasi dengan cara mengontrol torsi yang dikeluarkan Ninja ZX25R. Sudah banyak moge Kawasaki yang memakai fitur tersebut, seperti Ninja ZX-10R dan Ninja ZX-6R yang notabennya dibanderol jauh lebih mahal.

Fitur Tambahan Ninja ZX25R

• Kawasaki Quick Shifter (KQS). Fitur tersebut memungkinkan kita berpindah gigi tanpa perlu mengoperasikan kopling sehingga kemampuan akselerasi lebih maksimal. Belum lagi tersedia pula fitur Riding Mode yang menjadikan pengalaman berkendara lebih optimal.
• Selanjutnya untuk sektor kaki-kaki, Ninja 250 4 Silinder dibekali suspensi depan Upside Down bertipe SFF-BF (Separate Function Fork-Big Piston). Suspensi tersebut jauh lebih baik dibandingkan shock Upside Down standar, jadi wajar apabila harga Kawasaki Ninja ZX25R dibanderol sangat mahal.
• Sebanding dengan harga Kawasaki Ninja ZX25R, motor ini juga memiliki suspensi belakang horizontal back-link yang dipadukan dengan Swing Arm bergaya banana arm. Suspensinya jauh berbeda dibandingkan Ninja 250 2 Silinder. Pasalnya motor 2 Silinder tersebut masih memakai suspensi depan teleskopik dan swing arm berbentuk kotak.
• Kaki-kaki motor ini terlihat begitu kekar dan dipadukan dengan ban tubeless yang memiliki profil sangat besar. Kemudian untuk bagian pengereman menggunakan kaliper monoblok dengan radial mount layaknya sebuah moge. Namun sayangnya rem depan Ninja ZX25R masih single disc.
• Walau belum menggunakan double disc, namun pemakaian kaliper monoblok dengan radial mount tetap layak diacungi jempol. Terlebih motor ini sudah dilengkapi teknologi ABS (Anti-Lock Breaking System) yang menjamin kontrol pengereman lebih optimal saat mengerem mendadak ataupun pada kondisi jalanan licin.
• Rem belakang motor ini juga cakram. Lalu untuk rangkanya memakai sasis trellis dengan bahan high tensile steel.